187556, Leningrádi régió.,
Tikhvin, st. Oktatási város, 1
Call Center munkaidő:
9:00 és 18:00 között
Két évtizeddel egy Yauza autó első modellje űrhajóra hasonlított egy modern számozott metróautókhoz képest. Ha egy elülső rész nyers volt, de modern és modern. Sokak elérhető robothoz vagy valami futurisztikushoz társult. Az átlátszatlan előlap egy régi képcsőnek tűnt, bekapcsolt TV-vel. Számos különféle változások és modern “Yauza” nem ismeri fel. Egy modern modell vonat, kényelmes vandállellenes ülésekkel egy kabinban, megfelelő formájú narancssárga elérhetőtokkal és az ajtó feletti elektronikus rendszerrel.
A Mytishchiben a gépgyártó vállalkozás volt az első, aki az elektromos járművek kísérleti modelljét tervezte. Ez 1987-ben történt egy bevált koncepció kutatása után. Egy hosszú, 90-91 évesek közötti közös munkavégzés biztosítja a biztosítási lehetőségeket, és világszerte bemutatja a legújabb ötlet, amikor elektromos vonatot állít fel. Később egy ilyen modellt Yauza 81-720 / 721 metróautónak hívtak.
Egy ilyen vonatos kocsit a kollektoros vontatóhajtás szabvány modelljével szereltek fel. Később kiváló minőségű aszinkron hajtással szerelték fel. A tagállamokban a tudósok módosították a vontatási alállomást. A Végül egy ellenőrzött biztosítóóra egy megfelelő feszültséget. Kapcsolja be a vasúti peronont, és ne kapcsolja be a készüléket.
Az első tesztelés előtt az elmúlt időben, és 1993-ban a nyarának végén elvégezték az első vontatási energiát. Nagy komor csalódást nem sikerült megtenni, így egy kompozíció egy ilyen terhelést nem ellenállt. Később, tesztelve a kiderült, hozzon létre egy hajtó tirisztorok, és teljes kompozíció elektromos meghajtására vásároltak, hamisnak bizonyultak. A gyár egyik alkalmazottja adta ki a legalacsonyabb osztályú alkatrészeket. Nyilvánvaló okokból rövid idő után az alkatrészek megsérültek.
Az idő múlásával a kompozíció ötletét kijavítottuk, könnyűvé tették az elektrikusok feladatait. A Hamarosan a Dynamo üzem kiadott egy újabb kocsivonatot. Megkülönböztetett egy szokásos kommutátormotor és az impulzusos vontatásvezérlés. Ugyanebben az évben egyértelműen értékelték a vonat munkáját egy moszkvai metróban.
Manapság egy kísérleti vonatot használnak Oroszország minden metrójában és egyetlen külföldi országban. Az utasok nemcsak egy moszkvai metró, hanem egy minszki metró és mások vonattal közlekednek egy Yauza modell és módosított típusok vonatainként.
Húsz évvel egy Metrovagonmash üzem gördülőállományt gyártott. Az első modellek Alstom indukciós motorral beállításztek. Később két modellt tesztelték a Hitachi japán gyártó aszinkron vonóhajtására, a második törzs aszinkron háztartási motorokkal.
Öt évvel később a Budapest Metro versenyt indított a kocsik korszerűsítésére. 6 társaság honlapján. A Metrovagonmash bemutatta a 2000-es évek gördülőállományát, amellyel megnyerte a versenyt. Az autók kezdetben relé-érintkező rendszerrel voltak felszerelve, módosított autók törzs Hitachi aszinkron vontatóművel elérhető felszerelve (japán cég). A fékrendszert az idővel egy Knorm-Bremse cég kezdte meg. ”
A TRANSMASH LLC gyár évek óta gyárt kocsik alkatrészeit. Nagy pontosságú berendezéseknek köszönhetően egy modern vállalkozás kiváló minőségű alkatrészeket gyárt és kocsik számára. Az évek során a győr kibővíti a fogyasztók körét, és az összes gyártott alkatrész minőségét és megbízhatóságát garantálták. Az ilyen kérelmek magyarázatot képeznek arra, hogy hosszú ideig fennmaradjanak és hivatalos garanciák legyenek. A minőségi termékek kizárják a házasság lehetőségeket.
A TRANSMASH növényi termékek egy részét alkatrészek formájában mutatják be metrókocsik gördítés céljából. A késztermékeket nemcsak Moszkva, Novoszibirszk, Jekatyerinburg, Szentpétervár metróhoz szállítják. Egy pótalkatrészek egyetlen módosítását sok országban használják, és egy olyan gyártó termékcímke nemcsak Oroszországban, egyetlen Fehéroroszországban, Örményországban, Lengyben Értékesít. Nagyméretű termékválaszték (kb. 400 terméktípus). A gyártott termékek száma csak növekszik.
Az összes feltüntetett vásárlói javaslat a tervezési dokumentáció szerint gyártók számára. Az összes dokumentáció az ügyfél műszaki, műszaki és technológiai szolgálatával kell egyeztetni. Egy külön gyártótól nem számítanak fel külön díjat. Minden elem kidolgozása lehetővé teszi az árakat. Maga a megrendelés az üzleti vállalkozás értékesítési osztályán megrendelhető.
A cég folyamatosan fejlődik és fejlődik. A termelési bázis bővül, és a személyes sikeresség elsajátították a gördülőállomány összetevőit? Az ügyfélkör csak növekszik. A munkatársak nagy tapasztalatok szerint a földalatti kocsik komplex alkatrészeinek és szerelvényeinek gyártásában. A cég bemutatja az új termékek fejlesztési stratégiáját.
Call Center munkaidő 9-18