Գնել է իրեն այս գործարանը
TENZOMETERS- Ի ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ ԵՒ ՎԱՃԱՌ
81-740 / 741 ՄԱԿՆԻՇԻ ՄԵՏՐՈՅԻ ՄԵՔԵՆԱ

Տասնամյակ առաջ yauza Երկու մեքենայի առաջին մոդելը նման էր տիեզերանավին `համեմատած մետրոյի ժամանակակից համարակալված մեքենաների հետ: Դրա ճակատային մասը հում էր, բայց այն ժամանակ ժամանակակից էր: Շատերի համար դա կապված էր ռոբոտի կամ ֆուտուրիստական ինչ -որ բանի հետ: Անթափանց առջեւի ծայրը կարծես պատկերասրահը հին էր, ունեցավ հեռուստացույցի միացված. շատ տարբեր փոփոխություններ և ժամանակակից «Յաուզա» հնարավոր չէ ճանաչել. ժամանակակից մոդելը `տնակում հարմար հակավանդալային տեղերում գնացք է, ճիշտ ձևի նարնջագույն պարահանդեսներ և դռան վերևում գտնվող պաշտոնական էլեկտրոնային տարբերակ:

Պատմություն Yauza մետրոյի գնացքի 81-720 / 721

Մեքենաշինական ձեռնարկությունն առաջինն Միտիշչիի էր, որ նախագծեց էլեկտրական շարժակազմերի փորձարարական մոդելը: Դա տեղի է ունեցել 1987 թ. Թվականին, ապացուցված հայեցակարգի վերաբերյալ որոշ հետազոտություններից հետո: 90-91 թվականների երկարատեւ կոլեկտիվ աշխատանքն ավարտվեց այն փաստով, որ աշխարհին ներկայացվեց հինգ մեքենայի վերջին էլեկտրական գնացքը: Ավելի ուշ այդպիսի մոդելը կոչվել է Yauza մետրոյի 81-720 / 721 մեքենա:

Այս տեսակի գնացքի մեքենան հագեցած էր կոլեկտորային քաշքշուկի ստանդարտ մոդելով : Ավելի ուշ այն հագեցած էր բարձրորակ ասինխրոն շարժիչով: Դրա համար գիտնականները փոփոխել են քաշման ենթակայանը: Ի վերջո, թեստի համար անհրաժեշտ էր ապահովել բավարար լարում: Քանի որ երկաթուղային հարթակում շփման համար երկաթ չկար, փորձարկման համար գնացքի տանիքում տեղադրված վեց պանոգրաֆ:

Առաջին փորձարկումներից որոշ ժամանակ անցավ, իսկ 1993 թ.-Ի ամռան վերջում նրանք անցկացրեցին առաջին քաշքշման էներգիայի փորձարկումներ : Մեծ հիասթափության համար, այդպիսի բեռը, որ կազմը չէր դիմանում: Հետագայում փորձարկումների ընթացքում պարզվեց, որ այն ուժային տրիստորները, որոնք ձեռք են բերվել ամբողջ կոմպոզիցիայի էլեկտրական շարժիչով, պարզ է, որ կարող է կեղծ լինել. Գործարանի աշխատակիցը ամենաբարձր դասի մասերը թողնում են որպես լավագույնը :

Ընթացքում շտկվեց կազմի Ժամանակի գաղափարը, պարզեցվեցին էլեկտրիկների համար առաջադրանքները: Շուտով «Դինամո» գործարանը թողարկեց մեկ այլ վագոնի գնացք: Այն առանձնանում էր ստանդարտ փոխարկիչի շարժիչով եւ զարկերակային քաշման հսկմամբ : Նույն թվականին իշխանությունները գնահատեցին գնացքի աշխատանքը Մոսկվայի մետրոյում:

Yauza տիպի ավտոմեքենան Մոսկվայի մետրոյում

Yauza 81-720 / 721- ի կազմի փոփոխությունները

Փորձարարական գնացք այսօրվա Ռուսաստանի և բոլոր արտասահմանյան երկրների բոլոր մետրոյում. Ուղևորները շարժվում են Յաուզա մոդելի գնացքների և ոչ փոփոխված տեսակները միայն մոսկովյան մետրոյում, այլապես Մինսկի մետրոյում և այլոց:

Յաուզա 81-720 / 721 մեքենայի փոփոխությունների Ռուսաստանի համար

Տարի առաջ Metrovagonmash Քսան գործարանը արտադրեց շարժակազմ: Առաջին մոդելներն ունեին Alstom- ի ինդուկցիոն շարժիչ: Ավելի ուշ երկու մոդել փորձարկվել է ի ճապոնական արտադրողի Hitachi- ասինխրոն քաշքշիչով, իսկ երրորդը `մի շարք ասինխրոն ներքին շարժիչներով:

Յաուզա 81-720 / 721 մեքենայի փոփոխությունների `արտահանման համար

Տարի առաջ Բուդապեշտի Հինգ մետրոն մեկնարկեց վագոնների արդիականացման մրցույթ : Այն ներառում էր 6 ընկերություն: Metrovagonmash- ը ներկայացրեց 2000 ականների շարժակազմը-, որով հաղթեց մրցույթը: Սկզբում մեքենաները հագեցված էին ռելե-կոնտակտային համակարգով, իսկ ձեւափոխվածները `Հիտաչիի ասինխրոն քաշքշիչով (ճապոնական ընկերություն) Արգելակի ոլորտում նույնպես ժամանակի ընթացքում սկսվում է հաջողությամբ գերմանական Knorr-Bremse- ը »:

Պահեստամասերի արտադրություն `Yauza մետրոյի մեքենայի 81-720 / 721 մոդելի համար

Երկար տարիներ «ՏՐԱՆՍՄԱՇ» ՍՊԸ-ի արտադրամասում արտադրվում էին վագոնների մասեր: Բարձր ճշգրտության սարքավորումների շնորհիվ ժամանակակից ձեռնարկությունը արտադրում է բարձրորակ մասեր վագոնների այս մոդելի համար : Տարիների ընթացքում գործարանը ընդլայնել է իր գործունեության ոլորտը եւ այսօր երաշխավորում է բոլոր արտադրված մասերի որակը եւ հուսալիությունը : Նման բնութագրերը բացատրում են երկար ժամկետով պաշտոնական երաշխիքի առկայությունը: որակի արտադրանքները բացառում են ամուսնությ

TRANSMASH բուսական արտադրանքի մի մասը ներկայացված է պահեստամասերի տեսքով `մետրոյի շարժակազմերի շարժակազմերի համար: Պատրաստի արտադրանքը մատակարարվում է ոչ միայն Մոսկվայի, Նովոսիբիրսկի, Եկատերինբուրգի, Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի համար: Պահեստամասերի մեկ փոփոխություն օգտագործվում է շատ երկրներում, ուստի ընկերությունը ապրանքներ է վաճառում ոչ միայն Ռուսաստանում, այլեւ Ապրանքների մեծ տեսականի (մոտ 400 տեսակ ապրանքկ ննանտան. Սիանտաստտն

Բոլոր ապրանքատեսակները արտադրվում են ձեր հաճախորդների նախագծային փաստաթղթերի համաձայն. Բոլոր փաստաթղթերը համաձայնեցված են ձեր հաճախորդի, ինժեներական և տեխնոլոգիական ծառայության հետ միասին. Արտադրողից պահեստամասեր չունենալով հավելյալ վճարներ.

Անընդհատ զարգանում եւ Ընկերությունն բարելավվում է: Արտադրության բազան ընդլայնվում է, որակավորված անձնակազմ է ընտրվում այն աշխատողների համար, ովքեր հաջողությամբ յուրացրել համար են շարժակազմի բարդ մասերի եւ հավաքների արտադրությունը : Հաճախորդների բազան միայն աճում է: Աշխատակազմը մեծ փորձ ունի մետրոյի վագոնների համար բարդ մասերի եւ հավաքների արտադրության մեջ .

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Заказать обратный звонок

ԱՆՈՒՆ

ՀԵՌԱԽՈՍ

ԷԼ ՓՈՍՏ

ՀԱՂՈՐԴԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

×

×