187556, Ленинградская обл., г.Тихвин,
Домостроительный проезд, д.1
Время работы Call центра:
с 9:00 до 18:00
Мини-метро в самом центре Москвы – это новый проект 2001 года. Для его выполнения потребовалось разработать небольшой длины и тоннажа вагоны. Именно тогда был представлен проект «вагон метро типа Русич». История его появления, описание, возможности, модификация и многое другое можно узнать из информации, предоставленной ниже.
В 2001 году было дано указание спроектировать новые вагоны для метро. Они должны были иметь способность находиться под землей и на ее поверхности. Разработка, монтаж, запуск в эксплуатацию имел ограниченные сроки в 1.5 года. Тендер получил «Метровагонмаш». Вагон Русич обрел облик на чертеже. Его прототипом стал ранее выпущенный 81-720.1/721.1 «Яуза». Окончательно в эксплуатацию с учетом всех доработок и усовершенствования тормозной системы вагон, состоящий из четырех корпусов был запущен в середине 2005 года.
Кузов имел внешний вид трапециевидной формы. Материал, из которого он изготовлен – сталь. Его конструкция предполагает сочленение двух секций в одну. При этом каркас опирается на 3 тележки. Одна из них располагается под сочлененным элементом, что обеспечивает правильное распределение нагрузки.
Конструкция вагона спроектирована таким образом, чтобы его небольшой вес помогал при прохождении поворотов, имеющих небольшой радиус. При этом не должно происходить снижение скорости движения. Двигатели тяги находятся в передней и задней тележках. Средняя не имеет мотора.
Дизайн внутренней части вагона представлен девятью оконными проемами и двумя дверьми на каждую секцию. Места для сидения пассажиров достаточно длинные. Могут вместить 9 субъектов. Имеют мягкие вставки для комфорта сидящих особ. Вагон типа Русич имеет освещение при помощи двух линий осветительных приборов, динамики для оповещения, датчики пожарной безопасности. Есть в конструкции отопительная и вентиляционная система.
На сегодняшний день выпущенные такие виды данного модельного ряда:
81-740/741 – это первый вариант, имеющий первоначальное название «Скиф», 4 дверных проема на каждой стороне, глухого вида торцевые окна. Используется этот вид вагона в метро на Бутовском направлении. 81-740А/741А оснащен особыми техническими комплектующими.
81-740.1/741.1 имеет новой модификации отопительную, вентиляционную систему. Кузов с внешней стороны имеет покрытие, которое производится при помощи полиуретанового материала. 81-740.4/741.4 имеет три двери для удобной посадки/высадки пассажиров в промежуточных секциях, систему безопасности от зажатия, но меньшее число мест для сидения.
Вагоны «Русич» для поставки в страны зарубежья имеют такую идентификация: 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2Б / 81-741.2Б. их основные заказчики – это метрополитен, находящийся в Софии в Болгарии. Он эксплуатируется на линии метро, колея которого имеет показатели 143.5 см. Первые вагоны были отправлены в 2005 году этому заказчику.
Для надежной эксплуатации данных видов вагонов метро был привлечен партнер по выпуску и предоставлению запчастей. Это завод, который располагает широким спектром производственных возможностей – ООО «Трансмаш».
Мы постоянно разрабатываем и внедряем новые, современные технологии качественного производства. Наша продукция имеет соответствие к требованиям производимой продукции. На нашем заводе происходит постоянный контроль качества выпускаемых изделий, что делает нас проверенным поставщиком необходимых комплектующих для вагона «Русич».
Преимущества компании:
Как можно заказать необходимые комплектующие:
ООО «Трансмаш» имеет двадцатилетний опыт, что позволило ему расширить производство, заключить договора на поставку своей продукции не только по городам России, но в страны ближнего, дальнего зарубежья. Заказывая детали и комплектующие у официального представителя компании можно рассчитывать на качество, надежность всех изделий по разумной цене напрямую от производителя.
Moskvanın mərkəzində mini metro 2001-ci ildə yeni bir layihə. Kiçik bir uzunluq və tonluq vaqonun hazırlanması tələb olunur. Məhz o zaman “metro tipli Rusich” layihəsi təqdim edildi. Görünüşünün tarixi, təsviri, xüsusiyyətləri, modifikasiyası və daha çox aşağıda verilməsi ilə təmin olunma.
2001-ci ildə yeni metro maşınlarının dizaynı üçün təlimatlar verildi. Onlara çatmaq qabiliyyətinə malik olanlar. İnkişaf, təcrübə, istismar vermə 1,5 il əvvəl bir iş sahibi idi. Tender Metrovagonmash’ı aldı. Wagon Rusich rəsm şəklini aldı. Onun prototipi əvvəllər buraxıldı 81-720.1 / 721.1 Yauza idi. Nəhayət, inkişaf sistemində bütün inkişaf və inkişaf yolları, dörd binadan ibarət olan bir avtomobil 2005-ci ilin ortalarında işə salındı.
Bədənin trapezoidal bir forma görünüşü var idi. Bundan hazırlanan material poladdır. Onun dizaynı iki hissənin birinə artikulyasiyasını düzəldir. Bu vəziyyətdə, sahə 3 ərəbcə danışmaqdır. Onlardan biri yüklənmə qabiliyyətinin aşağı səviyyədə qurulmasıdır.
Daşının dizaynı, yüngül çəkilməsinin kiçik bir radius köməyi ilə sağlamlıq qorunub saxlanılır. Bu vəziyyətdə sürətin azalması mümkün deyil. Dartma motorları inkişaf edir və arxa bataqlıqlarda yerləşir. Orta bir motor yoxdur.
Avtomobilin daxili dizaynı doqquz pəncərə açılışı və hər kəsin qapısı açıldığı üçün açıqdır. Sərnişinlər üçün oturacaqlar uzun. 9 fənn yerləşdirilə bilməz. Oturmalarının rahatlığı üçün yumşaq yapışmalar var. Rusich tipli bir yolda iki yol işıqlandırma cihazı, xəbərdarlıq üçün dinamiklər və yanğın təhlükəsizliyi sensorlar istifadə işıqlandırma mövcuddur. Dizaynda istilik və havalandırma sistemi var.
İndiyə qədər bu növdə növlər buraxılır:
81-740 / 741 – bu orijinal adı “İskit”, hər tərəfdə 4 qapı, gözə görünən oğlu pəncərələr olan ilk seçimdir. Bu tip avtomobildən metroda Butovo istifadə olunur. 81-740A / 741A texniki texniki komponentlərlə əlaqə yaradılır.
81-740.1 / 741.1 istiliyin, havalandırma sisteminin yeni bir dəyişdirilməsinə təsir edir. Xaricdə tətbiq oluna bilər, poliuretan materialdan hazırlanır və bir yanacaq var. 81-740.4 / 741.4-cü aralıq sərvətlərin rahat oturması / boşaldılması üçün üç qapı, tıxanma ilə təmirə xidmət sistemi, lakl ot qıturu
Xarici ölkələrə göndərilmək üçün “Rusich” vaqonları şəxsiyyətə xas olan şəxsdir: 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2B / 81-741.2B. əsas müştəriləri Sofiyada Bolqarıstanda metrodur. Ölçüsü 143.5 sm olan metro xəttində işlənir.İlk avtomobillər 2005-ci ildə bu yola göndərilir.
Bu tip metro avtomobillərinin etibarlı işləməsi üçün bir tərəfli ehtiyat ehtiyatı istehsal və istifadəsi mümkündür. Bu, geniş istehsal imkanlarına malik bir zavoddur – Transmash MMC.
Bizdə yüksək keyfiyyətli istehsal yeni, inkişaf proqramları inkişaf etdirilir və tətbiq olunur. Məhsullarımıza tələb olunan suallara cavab verir. Fabrikamız keyfiyyət keyfiyyətini yaxşılaşdırır və bu Rusiş vaqonu üçün lazımlı komponentlərə təminat verir və digər məhsulu təmin edir.
Şirkət şirkətləri:
Lazımlı komponentlərin keyfiyyəti ilə tanış ola bilərsiniz:
TRANSMASH Bir şirkət tərəfindən göndərilən məhsulların keyfiyyətini və etibarlılığını bir araya gətirən bir istehsalçıyaı
Մոսկվայի հենց կենտրոնում գտնվող մինի-մետրոն 2001-ի նոր նախագիծ է: Դրա իրականացման համար պահանջվում էր զարգացնել վագոնների մի փոքր երկարություն եւ տոննա : Հենց այդ ժամանակ ներկայացվեց «մետրոյի մեքենայի տեսակը rusich» նախագիծը: Դրա տեսքի, նկարագրության, առանձնահատկությունների, փոփոխման եւ շատ ավելին պատմություն ունենալու է ՝ ստորադաս տեսնելով:
2001 ին հանձնարարական տրվեց-մետրոյի նոր մեքենաներ մշակել: Նրանք պետք է ունենան ստորգետնյա եւ դրա մակերեւույթի լինելու ունակություն : Մշակումը, տեղադրումը, շահագործումը ունեցել են սահմանափակ ժամանակ 1.5 տարի: Մրցույթը ստացավ Metrovagonmash- ը: Վագոն Ռուսիչը ձեւավորեց նկարը: Դրա նախատիպը նախկինում թողարկված 81-720.1 / 721.1 Yauza- ն էր. Վերջապես, հաշվի առնելով ձեր անվտանգությունը և կատարելագործման աշխատանքներ, չորս շենքերի բաղկացած մեքենա գործարկվել է 2005-ի կեսին:
Ուր տրապիզոիդ ձևավորմամբ Դիակն տեսք. Նյութը, որից հետո այն պատրաստված է, պողպատ է. Դրա ձևը կարող է պատրաստել երկու հատվածների հոդակետավորում: Այս արձակուրդը կարող է ստեղծել 3 հատ տրոլեյբուս .
Ձեւավորումը նախատեսված է Փոխադրամիջոցի այնպես, որ դրա թեթեւ քաշը օգնի անկյունային անկյունը փոքր շառավիղով : Այս դեպքում չպետք է լինի արագության անկում: Ձգման շարժիչները տեղակայված առջեւի են եւ հետեւի խցանումներում: Միջինը չունի շարժիչ:
Ավտոմեքենայի ներքին հարդարանքի դիզայնը ներկայացված է ինը պատուհանի բացերով եւ յուրաքանչյուր բաժնի երկու դռան համար : Ուղեւորների համար նստատեղերը բավականին երկար են: Կարող է տեղավորել 9 առարկա: Նրանք ունեն փափուկ ներդիրներ նստած անձանց հարմարավետության համար: rusich տիպի վագոնը ունի լուսավորություն, օգտագործելով լուսավորության երկու տող, նախազգուշացման բարձրախոսներ և հրդեհային անվտանգության ցուցիչներ. Նախագծում կա ջեռուցման և օդափոխման համակարգ:
Այս օրերը հրապարակված են այս շարքի այս տեսքի տեսակների վրա:
81-740 / 741 – սա առաջին տարբերակն է `ունենալով բնօրինակը ” Scythian », յուրաքանչյուր կողմում 4 դուռ, կույր տեսք ունեցող պատուհաններ: Այս տեսակի մեքենան մետրոյում օգտագործվում է Բուտովոյի ուղղությամբ: 81-740A / 741A- ն ապահովված է հատուկ տեխնիկական բաղադրիչներով:
81-740.1 / 741.1-ը կարող է ունենալ ջեռուցման, օդափոխման համակարգի նոր ձևափոխում. Դրսի մարմինը կարող է ծածկել, պատրաստել օգտագործելով պոլիուրհաստատանը. 81-740.4 / 741.4- ն ունի ձեր դռներ `միջանկյալ տարածքներում գտնվող տարածքները` հնարավորության դեպքում տեղակայել / բեռնաթափման համար, ` խցանումների դեմ, բայց ավելի շուտ նստատեղեր:
Արտասահմանյան երկրներ առաքման համար “Ռուսիչ” 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2B / 81-741.2B: նրանց հիմնական հաճախորդները Բուլղարիայի Սոֆիայում տեղակայված մետրոն են: Այն շահագործվում է մետրոյի գծում, որի ջրաչափը ունի 143,5 սմ ցուցանիշ: Առաջին մեքենաները 2005 թվականին ուղարկվել են այս հաճախորդին :
Տեսակի մետրոյի մեքենաների այս հուսալի շահագործման համար տեղական կայքեր զբաղված են պահեստամասերի արտադրությամբ և տրամադրությամբ. Սա գործարան է, կարող է արտադրական լայն հնարավորություններ `« Տրանսֆորմ »ՍՊԸ:
Անընդհատ զարգացնում եւ Մենք ներմուծում ենք բարձրորակ արտադրության նոր , ժամանակակից տեխնոլոգիաներ: Մեր արտադրանքը համապատասխանում է մեր արտադրանքի պահանջներին: Մեր գործարանը մշտապես վերահսկում է իր արտադրանքի որակը, ինչը է մեզ դարձնում rusich վագոնի համար անհրաժեշտ բաղադրիչների հուսալի մատակարար:
Ընկերության առավելությունները:
Ինչպե՞ս կարող եմ ասել, անհրաժեշտ բաղադրիչն է:
«Տրանսմաշ» ՍՊԸ-ն ունի քսան տարվա փորձ, ինչը թույլ տվեց այն ընդլայնել արտադրությունը և կնքել պայմանագրեր իր արտադրանքի մատակարարման համար ոչ միայն Ռուսաստանի քաղաքներում, այլև հարևան երկրներում և արտասահմանյան երկրներում: Ընկերության պաշտոնական ներկայացուցչից մասեր և պարագաներ պատվիրելիս կարող եք հույս դնել բոլոր ապրանքների որակի և հուսալիության վրա ողջամիտ գնով ՝ անմիջապես արտադրողի կողմից:
Mini-metro v samém centru Moskvy je nový projekt z roku 2001. Pro jeho provedení bylo možné vyvinout malou délku a tonáž vozů. Tehdy byl představen projekt „Subway Car Type Rusich“. Historie jeho vzhledu, popis, funkce, modifikace a mnoho dalších najdete v níže uvedených informacích.
V roce 2001 byly vydány pokyny k navrhování nových vozů metra. Měli by mít možnost být pod zemí a na nebezpečné povrchy. Vývoj, instalace, uvedení do provozu omezenou dobu 1,5 roku. Výběrové řízení občaslo Metrovagonmash. Na výkrese se formoval vůz Rusich. Jeho prototyp byl dříve vydaný 81-720.1 / 721.1 Yauza. V polovině roku 2005 bylo uvedeno, že se jedná o vylepšení a vylepšení brzdového systému na trhu se čtyřmi budovami.
Tělo vypadá vzhled lichoběžníkového tvaru. Materiál, ze kterého je vyroben, je ocel. Jeho design zahrnuje členění dvou sekcí do jedné. V tomto případě se počítá na 3 vozících. Jeden z nich je pod kloubovým prvkem, který dokáže rozložení zátěže.
Konstrukce vozíku je doporučena tak, aby jeho nízká hmotnost ovlivla při zatáčení s malou poloměrem. V tomto případě by nemělo zjistit ke snížení rychlosti. Trakční motory jsou umístěny v předních a zadních podvozcích. Médium nemá motor.
Interiér vozu představuje devět okenních otvorů a dva dveře pro každou zemi. Sedadla pro cestující jsou pozitivní dlouhá. Možná pojmout 9 subjektů. Mají měkké vložky pro pohodlné sedící osoby. Vůz ruského typu má osvětlení pomocí dvouřadých osvětlovacích zařízení, reproduktorů pro sledování a požárních bezpečnostních senzorů. V konstrukci je systém vytápění a větrání.
K dnešnímu dni byly vydány tyto typy sestav:
81-740 / 741 – každý, kdo má původní název „Scythian“, na každé straně 4 dveře, slepá koncová okna. Tento typ automobilu se používá v metru ve hře. 81-740A / 741A je vybavena speciálními technickými komponenty.
81-740.1 / 741.1 má novou funkční topný, ventilační systém. Tělo na vnější straně má povlak z polyuretanového materiálu. 81-740.4 / 741.4 má tři dveře pro bezpečné nastupování / vystupování cestujících v mezilehlých sekcích, bezpečnostní systém proti zablokování, ale méně sedadel.
Vozy “Rusich” k dodání do zahraničí mají následující identifikaci: 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2B / 81-741.2B. jejich hlavní zákazníci jsou metro v bulharské Sofii. Je provozován na lince metra, velký rozchod má ukazatele 143,5 cm. První auta byla v roce 2005 platnými zákazníky.
Pro spolehlivé provozování těchto vozů metra se partnerem zabijete výrobou a poskytováním náhradních dílů. Máte k dispozici závod, který má výhodné výrobní kapacity – Transmash LLC.
Neustále uspokojíme a zavádíme nové, moderní technologie vysoce kvalitní výroby. Naše výrobky splňují požadavky našich produktů. Naše továrny mohou sledovat spolehlivé dodavatele, které z nás dělá důvěryhodného dodavatele žádných komponentů pro rusičský vůz.
Výhody společnosti:
Jak si mohu přijímat komponenty:
Transmash LLC má dvacetileté zkušenosti, které mohou rozšířit výrobu a uzavřít smlouvy o dodávkách svých produktů, jako jsou ruské město, ale i sousední země a do zahraničí Při objednání náhradních dílů a příslušenství od oficiálního zástupce společnosti můžete spolehnout na nejlepší a spolehlivou informaci o produktech za důvěryhodné ceny od výrobce.
მიკრო მეტრო მოსკოვის ცენტრში, 2001 წლის ახალი პროექტი. მისი განხორციელება, საჭირო გახდა ვაგონების მცირე სიგრძისა და ტონაჟის შემუშავება. მაშინვე წარმოქმნისეს პროექტი “მეტრო უფლებების რუსიჩი”. მისი გარეგნობა, აღწერილობის დაცვა, ცვლილებები, მოდიფიკაცია და სხვა საკითხები, თუ გსურთ იხილოთ ინფორმაცია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ.
2001 წელს დაევალა ინსტრუქციები ახალი მეტრო მანქანების დიზაინზე. მათ შეუძლიათ განიხილონ მიწისქვეშა და მის ზედაპირზე ყოფნის შესაძლებლობა. წელიწადში 1,5 წელი. ტენდვისტის მეტროვაგონმა. ვაგონ რუსიჩმა ფორმამ. მისი პროტოტიპი იყო ადრე გამოცხადებული 81-720.1 / 721.1 Yauza. დაბოლოს, სამუხრუჭე სისტემაში ყველანაირი გაუმჯობესების და გაუმჯობესების საშუალებით, ავტომანქანა, შესაძლებელია ოთხი შენობისგან, 2005 წლის შუა რიცხვებში გაიზარდოს გაყიდვა.
სხეულს ტრაპეციული ფორმის სახე. მასალა, მდებარეობსაც იგი მზადდება, არის ფოლადი. მისი დიზაინი ორიგინალური სექციის არტიკულაციის ერთში. ამ შემთხვევაში, ჩარჩო ეშვება 3 ტროელს. ერთი მათგანი განლაგებულია არტიკულარული ელემენტები, არის შესაძლებელი დატვირთვის სათანადო განაწილება
ვაგონის დიზაინი ასეა, რომ მისი მსუბუქი წონა ეხმარება კუთხეში მცირე რადიუსით. ამ შემთხვევაში, სიჩქარის შემცირება არ არის საჭირო. წევის ძრავები განლაგებულია წინა და უკანა ბაგებს. საშუალო არ აქვს ძრავა.
მანქანის ინტერიერის დიზაინის ცხრა ფანჯრის გახსნა და თითოეული მონაკვეთის ორიგინალი. მგზავრობისთვის სავარძლები მნიშვნელოვნად გრძელია. შესაძლებელია 9 საგნის განთავსება. მათ შორის რბილი ჩანართები მჯდომარე პირების კომფორტისთვის. რუსული დიზაინში არის გათბობისა და ვენტილაციის სისტემა.
დღეს, გამოაქვეყნა ამ შემადგენლობის ტიპის ტიპები:
81-740 / 741 – ეს არის პირველი ვარიანტი, შეიძლება ჰქონდეს ორიგინალური სახელები მიწოდებას “სკვითური”, ინდივიდუალური 4 კარიანი კარი, უსინათლო სახურავიანი. ამ მანქანებიანას მეტროში მტკიცებულებაა ბუტოვოს რეალური. 81-740A / 741A აღჭურვილია სპეციალური ტექნიკური კომპონენტებით.
81-740.1 / 741.1- მას აქვს გათბობა, ვენტილაციის სისტემა ახალი მოდიფიკაცია. გარედან სხეულს აქვს საფარი, შესაძლებელია დამზადებულია პოლიურეთანის მასალის საშუალებით. 81-740.4 / 741.4 უკვე სამი კარიერა გაქვთ
უცხოელი ვიზიტები ჩასატარულად ვაგონებს “Rusich” აქვს შემდეგი იდენტიფიკაცია: 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2B / 81-741.2B. მთავარი მომხმარებლები არიან ბულგარეთის სოფიაში მდებარე მეტრო. ის მოქმედებს მეტროსასაზღვრე, შესაძლებელია ლიანდაგს აქვს 143.5 სმ სიგრძის მაჩვენებლები. პირველი მანქანები 2005 წლისთვის გაგზავნა ამ მომხმარებელზე.
მეტრო მანქანების ამ ტიპის საიმედო შესაძლებლობის შესახებ, პარტნიორის მიერ დაკავებული სათადარიგო ნაწილების წარმოებასა და უზრუნველყოფაში. ეს არის ქარხანა, აქვს ფართო სპექტრის საწარმოო დედალობები – შპს “ტრანსმაში”.
ჩვენ მუდმივად ვუშვებთ და დანერგავთ მაღალი ხარისხის მწარმოებლებს ახალ, თანამედროვე ტექნოლოგიებს. ჩვენი პროდუქტები. ჩვენი ქარხანა მუდმივად აკონტროლებს საკუთარი პროდუქტის უკეთესობისკენ, შეგიძლიათ იცოდეთ რუსიჩის უნივერსალისთვის საჭირო კომპონენტების სანდო მიმზიდველად.
კომპანიის უპირატესობები:
როგორ შემიძლია შეასრულოს საჭირო კომპონენტები:
შპს Transmash- ს აქვს ოცი წლის გამოცდილება, რამაც მას საშუალება მისცა გააფართოებინა წარმოება და დ დოდო დოხელშეზღუდული მმ, მედ თქვენ ოფიციალური კომპანიის წარმომადგენლები ხართ და აქ შეგიძლიათ გააკეთოთ ლუქსემბურგი, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ თქვენი პროდუქტი შეძლებს თქვენი პროდუქტის გამოყენებას და საგონმედოობ ზეხზეზეზე
Egy mini-metró Moszkva központjában egy 2001-es új projekt. Végrehajtott egy kocsik kis hosszát és űrtartalmát kellett kidolgozni. Az Ekkor értelemszerűen “Rusicsi metró típusú autó” projektet jelent. Megjelenítés története, ismertető, tulajdonságai, módosítása és még sok más felismerhető az alábbiakban.
2001-ben az új metróautók tervezett célja. Képeseknek kell lenniük össze, hogy egy föld alatt és egy felszínen lehessen. A fejlesztés, telepítés, üzembehelyezés korlátozott ideig, 1,5 évig tartott. A pályázat megkapta a Metrovagonmash-t. Rusich kocsi alakult a rajzban. Prototípusa a korábban kiadott 81-720.1 / 721.1 Yauza volt. Végül, figyelembe véve a fékrendszer összes fejlesztési és fejlesztési tervét, 2005 közepén négy épületből áll, autób dobtak be.
Teszt trapéz alakú volt. Az anyag, amelyből készül, acél. Tervezése magában foglalja a két szakasz összeillesztését. Ebben az esetben a keret 3 kocsira támaszkodik. Az egyik a csuklós elemeket felváltva biztosítja a megfelelő terheléselosztást.
A kocsit úgy tervezték meg, hogy könnyűsúlya elősegítse egy kis sugárú kanyarodást. Ebben az esetben a sebesség nem csökkenhet. A vontatómotorok az első és egy hátsó forgóvázakban célkednek el. A közepes méretű motornak nincs.
Az autó belsőépítészetét kilenc ablaknyílás és mindegyik szakaszhoz két ajtó képviselője. Az utasok ülése elég hosszú. 9 tárgy befogadására képes. Puha betéttel szabályozni az emberek életét. Az orosz típusú kocsi két soros világítóberendezéssel, egy figyelmeztető hangszórókkal és egy tűzvédelmi érzékelőkkel világszerte. A kivitelben van fűtő- és szellőzőrendszer.
A mai napig kiadta a felállás ilyen típusait:
81-740 / 741 – ez az első lehetőség, eredeti eredeti név “szkíta”, mindkét oldalon található 4 ajtónyílás, vak kinézetű ablakai. Az ilyen típusú autót a metróban Butovo irányban használják. A 81-740A / 741A speciális műszaki alkatrészekkel van felszerelve.
A 81-740.1 / 741.1 a fűtési, szellőztető rendszer új módosítási lehetőségekkel. Egy külső teszt burkolata poliuretán anyagból készül. A 81-740.4 / 741.4 három ajtóval biztosítja az utasok kényelmét, amikor beszállítják őket a közbenső szakaszokra, a biztonsági rendszer pedig az elakadás ellenére, de a kevesebb ülőhellyre.
A „Oroszországi” kocsik külföldi országokba történő szállításával a következő azonosítóval állítják: 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2B / 81-741.2B. fő ügyfeleik a bulgáriai Szófiában található metró. A metró vonalon üzemel, elérhető nyomtávja 143,5 cm-es mutatóval használható. Az első autókat 2005-ben küldték erre az ügyfélre.
Az ilyen típusú metróautók megbízható működése egyetlen partner vállalkozó alkatrészek gyártója és szállítása révén. Ez az egyetlen üzem, széles körű termelési képességgel rendelkezik – Transmash LLC.
A Folyamatosan fejleszthető és ellenőrzött lehet egy korszerű, magas színvonalú termelési technológiáit. Termékeink megfelelőnek termékink követelményekinek. Üzemünk folyamatosan ellenőrzött termékminőség, ami megbízható beszállítóvá tesz minket egy rusicsi kocsihoz szükséges alkatrészek számára.
Cég előnyei:
Hogyan rendelhetem meg egy szükséges összetevőket:
A. Transmash LLC Alkatrészek és tartozékok megrendelésekor a társaság hivatalos képviselőinek állók számolátja az összes termék minőségét és megbízhatóságát, ésszerű áront, közlekedést
Mini-metro w samym centrum Moskwy to nowy projekt z 2001 roku. Do jego realizacji potrzebne było opracowanie małej długości i tonażu wagonów. Właśnie wtedy zaprezentowano projekt „wagon metra typu Rusich”. Historię jego opisu, opisu, funkcji, udostępnienia i wielu więcej można uzyskać w informacjach podanych poniżej.
W 2001 r. Wydano instrukcje dotyczące nowych mierników wagonu. Powinny mieć możliwości przebywania pod ziemią i na jej powierzchni. Opracowanie, instalacja i uruchomienie obejmuje ograniczony czas 1,5 roku. Przetarg otrzymany Metrovagonmash. Wagon Rusich nabierał kształt na rysunku. Jego prototypem była wcześniej wydana 81-720.1 / 721.1 Yauza. Podsumowanie pod uwagę wszystkie ulepszenia i ulepszenia układu hamulcowego, w połowie 2005 r. Wprowadzono samochód składający się z czterech budynków.
Ciało kształtu kształt trapezu. Materiał, z którego jest wykonany, to stal. Ta konstrukcja obejmuje dwie główne sekcje w jednej. W takim przypadku rama spoczywa na 3 wózkach. Jeden z nich zawiera się pod elementem przegubowym, co zapewnia stosowanie rozłożenia
Konstrukcja wózka została zastosowana w taki sposób, aby jego niewielka waga pomaga w pokonywaniu zakrętów i małych promieniu. W takim przypadku prędkości nie powinna spadać. Silniki trakcyjne znajdują się w przednich i tylnych wózkach. Medium nie ma silnika.
Wystrój wnętrza samochodu jest reprezentowany przez dziewięć pozycji okiennych i dwoje drzwi dla każdej sekcji. Miejsca dla pasażerów są dość długie. Może pomieścić 9 przedmiotów. Posiadają miękkie wkładki dla wygody osób siedzących. Wagon typu Rusich ma oświetlenie używane dwie linie urządzeń oświetleniowych, głośniki ostrzegawcze i czujniki bezpieczeństwa pożarowego. W projekcie zawartości systemu grzewczego i wentylacji.
Do tej pory wydaliśmy takie typy tego zestawu:
81-740 / 741 – jest to pierwsza opcja, o oryginalnej nazwie „Scythian”, 4 drzwi z każdej strony, ślepe okna końcowe. Ten typ samochodu jest używany w metrze w kierunku Butovo. 81-740A / 741A jest wyposażony w specjalne elementy techniczne.
81-740.1 / 741.1 ma nową modyfikację systemu ogrzewania, wentylacji. Korpus na zewnątrz ma powłokę wykonaną z materiału poliuretanowego. 81-740.4 / 741.4 ma trzy drzwi do wygodnego wsiadania / wysiadania połączeń w sekcjach pośrednich, system zabezpieczający przed zakleszczeniem, ale mniej miejsc.
Wagony „Rusich” do dostaw do innych krajów zawierają następujące oznaczenia: 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2B / 81-741.2B. ich głównymi klientami są metro znajdujące się w Sofii w Bułgarii. Działa na linii metra, zawiera wskaźnik ma wynik 143,5 cm. Pierwsze samochody zostały przedstawione do tego klienta w 2005 roku.
Aby zapewnić niezawodne działanie tego typu wagomierza, partner był zaangażowany w dystrybucję i dostawę części objętych. Jest to zakład, który ma szeroki zakres możliwości produkcji – Transmash LLC.
Stale rozwijamy się i wprowadzamy nowe, nowoczesne technologie produkcji wysokiej jakości. Nasze produkty wymagają spełnienia naszych produktów. Nasza fabryka stale monitoruje jakość swoich produktów, co czyni nas zaufanym dostawcą usług porównawczych dla wagonu Rusich.
Zalety firmy:
Jak mogę zamówić komponenty:
Transmash LLC Zamawiając części i akcesoria od oficjalnej obejmowanej firmy, możesz liczyć na jakość i niezawodność wszystkich produktów w rozsądnej cenie wszystkich producentów.
Мини-метото в центъра на Самия в Москва е нов проект от 2001 година. За приложение към цялото изкуство, той е проектиран за малка дължина и тонаж на вагонит. Именно Тогава Беше представи проекта „Метро автомобил тип Русич”. Историята на външния вид, описанието, характеристиката, модификацията и много повече може да бъде измерена в информация, предоставена пропорционално.
Представен през 2001 г., Byakha Dadeni, Инструкции за дизайнери на новия вагон в метрото. Тези парцали и имати на способности и камбани под земята и на повърхността. Той е разработен, инсталиран, пуснат в експлоатация и ограничен до период от 1,5 години. Targ вземете Metrovagonmash. Колата Rusich се издава в чертежа. Neyniyat parvobraz e победи Pusnatiyat Predite 81-720.1 / 721.1 Yauza. Покривайки обаче очакването на бутоните за съвпадение и съвпадение в спирална система, в сряда през 2005 г. на пътя имаше повече от само автомобили, което не е нищо повече от четворка.
Tyaloto Imash изглед на трапецовидната форма. Материалът, от който е изработена, е счупен. Дизайнът на включването е разделен на два раздела в един. В този, случаят с рамкат се поддържа до 3 терена. Единството от тях се намира под шарнирния елемент, поради което правилата за разпределение на стоките са различни.
Дизайнът на каретата и дизайнът е такъв, че някои teglo помагат, когато се извиват с малък радиус. В Tozi случаят не е парцали, а има намаляване на скорост. Издърпайте моторите в предните и задните талиги. Средният ям мотор.
Интериорният дизайн на автомобила е представен от деветте за сецесията и две порти за всяка секция. Седалка за петък до долги. Mauger и Pobere 9 предмета. Тези иммати меки раздели за комфорт на седлови лица. Разяснение на вагона тип Rusicha ima, от обхождането на две линии на осветителното тяло на устройството, лостовете за предупреждение и сензорите за пожарна безопасност. В дизайна, системата за отопление и вентилация.
Kam dnesna date pusnaha takiva type от tozi sostav:
81-740 / 741 – нова опция, като оригиналът има „скейт“, 4 порти от всяка страна, изключително зрение и слепи очи. Автомобили тип Tosi се промъкват в метото в селището Бутово. 81-740A / 741A е оборудван със специални технически компоненти.
81-740.1 / 741.1 има нова модификация за нагревател, вентилационна система. Покритие Tyaloto imen imen, което се насочва с помощта на полиуретанов материал. 81-740.4 / 741.4 Аз съм три врати за удобна качвана / слуз в петък в междусекцията, системата за напречно рязане пресичам вратата, но има малко място.
Автомобил “Русич” за доставка до чужда държава и следващата идентификация: 81-740.2 / 81-741.2, 81-740.2B / 81-741.2B. намери го клиент на метрото, намиращо се в София в България. За вас има линия на метрото, чиито общи размери са 143,5 см. Вземете автомобилите си от 2005 г. до клиента.
За надеждната работа на тези видове автомобили в метрото партньор на ангажираната компания с производство и доставка до резервните части. Tová e zavod, koyto ima широк спектър от възможности за производство – Transmash LLC.
Nie непрекъснато разработва и развива нови, модерни технологии за висококачествено производство. Нашите продукти ще бъдат обезкуражени в търсенето на нашите продукти. Нашата фабрика непрекъснато следи качеството на вашите продукти, а доставчикът е сигурен, че компонентът е необходим за комбинацията Rusich.
Предимства за компанията:
Доколкото е възможно и необходимо са ви необходими компонентите:
Transmash LLC, аз съм на два пъти годишно, позволете ми да разширя производството и договора за доставка на вашите продукти не само в руски град, но и в страната и от чужбина. Често става въпрос за получаване на части и аксесоари от официален представител на фирма, можете да разчитате на качеството и надеждността на продукта на разумна цена директно от производителя.
Время работы Call центра с 9 до 18